Die Jagd nach der perfekten Rundenzeit erfordert Präzision – und PXN schickt dafür jetzt ein neues Schwergewicht ins Rennen. Mit dem GT ONE stellt der Hardware-Spezialist ein Lenkrad vor, das die Lücke zwischen Einsteiger-Setups und sündhaft teurem Profi-Equipment schließen soll. Für ambitionierte Sim-Racer bedeutet das: 78 Eingabesignale, Carbon-Schaltwippen und volle SimHub-Unterstützung, ohne das Konto komplett zu plündern.
Vollständige Kontrolle im Cockpit
Das GT ONE ist ein echtes Eingabemonster. Mit insgesamt 78 Signalen habt ihr alles im Griff, was moderne GT-Boliden an Komplexität bieten. Von der Bremsbalance bis zur Traktionskontrolle lässt sich jede Funktion direkt am Steuer belegen:
- Massive Belegung: Zwölf programmierbare Tasten, drei absolute Encoder und zwei 7-Wege-Funky-Switches lassen keine Wünsche offen.
- Carbon-Power: Vier Schaltwippen aus echter Kohlefaser sorgen für knackiges Feedback bei jedem Gangwechsel.
- Immersive Beleuchtung: 15 individuell konfigurierbare RPM-LEDs zeigen euch den perfekten Schaltzeitpunkt, während die hintergrundbeleuchteten Tasten auch bei Nachtrennen für Orientierung sorgen.
Flexibilität trifft auf Direct-Drive
Ein großer Pluspunkt des GT ONE ist seine Offenheit. Es ist nicht nur das perfekte Gegenstück zu den hauseigenen PXN VD-Series Wheelbases (wie der VD6 oder VD10), sondern blickt über den Tellerrand hinaus. Dank USB-Anbindung und optionalem Quick-Release-Adapter lässt sich das 300 mm große Lenkrad auch an Wheelbases von Drittanbietern montieren. Das Gehäuse aus glasfaserverstärktem Verbundmaterial sorgt dabei für die nötige Steifigkeit, um auch starke Force-Feedback-Kräfte präzise an eure Hände weiterzugeben.
Die Features im Überblick:
- Umfangreiches Layout: 78 Inputs für maximale Kontrolle über alle Fahrzeugsysteme.
- Hochwertiger Materialmix: Carbon-Wippen und Griffe aus strapazierfähigem TPE.
- Software-Support: Volle Integration in die PXN SimRacing Software und SimHub.
- Attraktiver Preis: Early-Bird-Angebot für 209 € (danach 229 € UVP).
- Offenes System: Kompatibel mit PXN-Ökosystem und Drittanbietern via USB.
| Produktname | PXN GT ONE |
| Lieferumfang | GT ONE Lenkrad, USB-Spiralkabel, Sticker-Set, Bedienungsanleitung |
| USB-Spiralkabel | JA (Für Kompatibilität mit Drittanbieter-Bases und PC-Nutzung) |
| SimHub-Unterstützung | JA |
| Lenkradgröße | 300 mm Standard-GT-Rad |
| Gewicht | 1500g |
| Griffmaterial | Speziell entwickeltes TPE |
| Rahmenmaterial | Glasfaserverstärkter Verbundrahmen mit Carbon-Oberfläche |
| Schaltwippen-Material | Carbon (Kohlenfaser) |
| Magnetische Schaltwippen | 2 |
| Kupplungswippen | 2 |
| Wippen-Sensor | Mikroschalter / Hall-Sensor |
| Doppelkupplungs-Modi | Kombinierte Achse / Unabhängige Achse / Taste |
| Leuchtende Kurzhubtasten | 12 (16,7 Millionen Farben) |
| 7-Wege-Joystick (Funky Encoder) | 2 |
| Daumen-Encoder | 2 (12-Positionen) |
| Absolute Encoder | 3 (12 Positionen, umschaltbar zwischen absolutem und inkrementellem Modus) |
| Eingangssignale | 76 |
| Hochleistungs-LEDs (RPM) | 15 |
| LED-Farben | 16,7 Millionen Farben |
| RPM-LED Einstellung | Über PXN SimRacing & SimHub |
| Intelligente Telemetrie | Unterstützt |
| Software-Unterstützung | PXN SimRacing + SimHub (RGB) |
| Kommunikationsmethode | Über industriellen Leit-Schleifring |
| Quick Release | PXN Quick Release |
| Erweiterungsport (3rd Party) | Unterstützt (für Drittanbieter-Bases) |
| Kompatibilität | Alle PXN VD-Serien Wheelbases sowie Drittanbieter-Bases |
Was ist eure Meinung? Ist das PXN GT ONE das Upgrade, auf das ihr gewartet habt, um euer Einsteiger-Lenkrad in Rente zu schicken? Reichen euch 300 mm Durchmesser für das perfekte GT-Feeling aus, oder bevorzugt ihr größere Volants? Schreibt uns eure Setup-Pläne in die Kommentare!
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